紅網長沙10月1日訊（瀟湘晨報記者 毛傳）臺風“鲇魚”依然給湖南帶來寒意，但隨著束縛本地二手車交易市場的“限遷”政策取消，對于二手車商來說，今年卻感覺暖暖的。

　　9月30日，由湖南省商務廳等12家部門聯合發布《關于促進二手車便利交易的通知》（以下簡稱“省八條”）。當中“湖南取消二手車‘限遷’”的條款，被視作將促進本地二手車行業提速發展的重要一環。

　　2016年3月25日，國務院辦公廳發布《關于促進二手車便利交易的若干意見》（即“國八條”）。9月30日，湖南正式加入“取消限遷”大軍，結合我省實際二手車市場情況，湖南“省八條”出臺。

　　據了解，在此次“省八條”發布會上，對于湖南二手車市場強化三點信息。

　　首先，取消限遷政策需覆蓋全省14個市州。但湖南二手車流通協會副秘書長劉志強指出，“限遷的環保標準仍需要明確，這對于二手車交易關乎重大。”據了解，所謂取消限遷，即外地的一些排放標準過低車輛，允許遷入本地，但湖南省二手車協會對于“什么樣的排放標準適合遷入”，還沒有具體細則。

　　其次，二手車辦理轉移登記以后，原機動車所有人可申請將原牌照號碼在六個月保留繼續使用。

　　第三，鼓勵二手車創新發展，建立全省二手車商品全生命周期可追索、查詢平臺。實現車源去向可查詢、服務可監督，完善二手車信息公開、互聯互通和信息共享平臺。

　　在湖南中南二手車工程機械交易管理有限公司副總經理蔣智群看來，“由于信息不對稱，加之不良車販的誠信問題，才讓許多人對二手車失去信心。”

　　“但像80、90后的年輕消費者，因為經濟條件限制，他們更愿意多去接觸二手車。”中南汽車世界二手車交易市場內寶駿二手車負責人王鵬表示，“在與誠信商家合作的同時，從懷疑到信任二手車的消費者越來越多。”

　　“隨著新政的出臺，相信本地二手車行業將進入提速發展的階段。”湖南二手車流通協會會長黃智威表示。

　　根據此前報道，取消“限遷”后，北京二手車的收購價上漲了7%，而另外一些已取消限遷政策的城市，也爆出其二手車流通活躍度上升的消息。“在掙脫限遷束縛后，長沙二手車市場的增速應達到20%-30%。”黃智威預測。

（文章來源：紅網）